Face au"économes en énergie et à faible émission de carbone" tendance du développement automobile du monde's, la situation actuelle de croissance rapide des ventes automobiles de la Chine's est également devenue de plus en plus préoccupante.
Selon les dernières statistiques, au cours des neuf premiers mois de cette année, les ventes de voitures nationales de mon pays's ont atteint près de 13 millions, soit une augmentation de plus de 39% d'une année sur l'autre. L'Association chinoise des constructeurs automobiles prévoit que les ventes d'automobiles en Chine' atteindront 17 millions de véhicules cette année. A un tel"fou" croissance a réalisé le rêve de la Chine's"société automobile" ou a-t-il sonné un signal d'alarme pour l'énergie et l'environnement ?
& quot;Économie d'énergie et faible émission de carbone" route, technologie diesel propre d'abord
& quot;Économie d'énergie et faible émission de carbone" est la voie inévitable pour le développement de l'industrie automobile mondiale's, et avec la croissance rapide des ventes automobiles de mon pays', les questions énergétiques et environnementales sont devenues de plus en plus importantes. Le développement de véhicules à énergies nouvelles est peut-être une solution parfaite, mais la dégradation de l'énergie et de l'environnement ne peut attendre au moins dix ans de"solution de problèmes". Poussé par une double pression, tout en développant de nouvelles sources d'énergie, continuer à améliorer les niveaux d'économie d'énergie et de réduction des émissions des voitures traditionnelles est devenu un moyen réaliste pour la Chine d'accélérer la réalisation des objectifs d'économie d'énergie et de réduction des émissions. Et développer vigoureusement une technologie de moteur diesel propre, c'est un raccourci réalisable.
En regardant les puissances de l'industrie automobile mondiale's, la diésélisation est devenue une tendance de développement majeure de leur industrie automobile. Il est rapporté qu'en Europe, la ville natale des moteurs diesel, la part de marché des véhicules diesel a dépassé 50 %, et elle a même atteint 80 % dans des pays comme la Pologne et l'Autriche. Dans le domaine des taxis, presque tous les véhicules diesel sont des véhicules diesel. Dans le cadre de la démonstration européenne, l'Amérique du Nord, le Japon et la Corée du Sud ont intégré les véhicules diesel dans les considérations stratégiques de l'industrie automobile et ont accru leurs encouragements politiques. Une vague de diesel déferle sur le monde.
Aujourd'hui, la technologie diesel domestique a également été considérablement améliorée, créant les conditions d'une popularisation généralisée. Selon le personnel technique d'Ou Yide, le plus grand fabricant d'Asie&de groupes motopropulseurs diesel propres, les véhicules diesel se sont désormais lancés sur la voie de la propreté, du confort et de l'efficacité. Le moteur diesel de nouvelle génération Ou Yide's est équipé de trois technologies de pointe internationales de Bosch's nouvelle génération d'injection de carburant à rampe commune haute pression, de turbocompresseur à section variable et de refroidissement intermédiaire des gaz d'échappement recirculation. Par exemple, en termes d'économie de carburant, un moteur diesel de même cylindrée peut économiser 30 % de carburant qu'un moteur essence, mais son couple est 50 % plus élevé. Dans le même temps, les émissions de dioxyde de carbone sont également réduites de 25 %.
Ou Yide Power mène la percée automobile à faible émission de carbone de la Chine'
Lors du 4e Salon international des pièces automobiles de Chine qui vient de s'achever, la technologie des moteurs diesel est historiquement devenue le centre d'attention. Sur le stand d'Ou Yide, Zhang Dejiang, membre du Bureau politique du Comité central du PCC et vice-Premier ministre du Conseil des Affaires d'Etat, a pleinement affirmé l'adhésion d'Ou Yide à la direction des moteurs diesel propres. Il a déclaré : « La nouvelle génération de moteurs diesel est une grande innovation. Les voitures à moteur ont encore au moins 30 ans d'espace de développement, et vous devez saisir les opportunités de développement actuelles."
Dans le cadre de l'industrie visant à atteindre"économie d'énergie et faible teneur en carbone" ; dans les automobiles dès que possible, de nombreux constructeurs automobiles chinois ont également intensifié leurs efforts pour améliorer, rechercher et développer"cleaning diesel technology". S'appuyant sur sa compréhension précise de la tendance de développement du marché automobile chinois, Ou Yide Power Group a commencé tôt dans le domaine de la nouvelle génération de l'industrie de fabrication de moteurs diesel. Depuis 2006, Ou Yide a coopéré étroitement avec l'italien VM, l'allemand ZF, Bosch, Honeywell et d'autres sociétés. Grâce à l'introduction de la technologie, à l'absorption et à la réinnovation, elle a maîtrisé la principale technologie de moteur diesel pour passagers propre' et la technologie de transmission automatique AT est devenue la seule entreprise avec des marques indépendantes qui a maîtrisé ces deux technologies de base au en même temps.
À l'heure actuelle, il se classe au premier rang des fournisseurs asiatiques de groupes motopropulseurs diesel propres pour passagers et a atteint une capacité de production annuelle de 300 000 moteurs et 400 000 transmissions. À l'avenir, Ou Yide établira une nouvelle référence pour l'industrie avec une capacité de production d'un million. Entrez la nouvelle hauteur de"économie d'énergie et faible teneur en carbone".
www.sida-engine.com
