Le système de transmission se compose d’un convertisseur de couple, d’une boîte de vitesses, d’un arbre de transmission, d’essieux moteurs avant et arrière et de roues. Grâce au système de transmission pour ajuster automatiquement le couple et la vitesse de sortie, la chargeuse peut modifier automatiquement la vitesse et la force en fonction des conditions de la route et de la résistance pour s’adapter à diverses conditions de travail changeantes. Une fois le rapport engagé, il peut automatiquement passer en continu du début à la vitesse maximale du rapport, avec un démarrage en douceur et de bonnes performances d’accélération. En cas de pente ou d’obstacle routier soudain, il peut ralentir automatiquement et augmenter la traction sans changer de vitesse et conduire à une vitesse arbitrairement basse pour surmonter l’obstacle. Une fois la résistance externe réduite, la vitesse peut être augmentée automatiquement pour augmenter la vitesse de fonctionnement. Lors du pelletage de matériaux, il peut couper dans la pile à une vitesse plus élevée et décélérer automatiquement à mesure que la résistance augmente pour augmenter la traction de la roue afin d’assurer la coupe. La puissance de sortie du moteur est transmise à la boîte de vitesses par le convertisseur de couple, et l’arbre de transmission entraîne les essieux avant et arrière et les roues à tourner à une certaine vitesse à une certaine vitesse à travers la transmission de la boîte de vitesses.
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