Défauts courants et méthodes de dépannage des moteurs diesel dans les groupes électrogènes
1. Lorsqu'il y a des phénomènes anormaux dans le fonctionnement du moteur diesel, vous pouvez utiliser « regarder, écouter, toucher, sentir » et d'autres méthodes complètes pour juger quelle pièce ou quel système présente un défaut. « Regarder » signifie observer les lectures de chaque instrument, la couleur de la fumée d'échappement et les changements dans l'eau et l'huile ; « Écouter » signifie utiliser une fine tige métallique ou un tournevis à manche en bois comme « stéthoscope » pour toucher la partie correspondante de la surface extérieure du moteur diesel afin « d'écouter » le bruit des pièces mobiles et ses changements ; « Toucher » signifie vérifier les conditions de fonctionnement du mécanisme de soupape et d'autres pièces ainsi que les vibrations du moteur diesel avec vos doigts ; « Odeur » signifie utiliser votre odorat pour détecter s'il y a une odeur anormale dans le moteur diesel.
2. Lorsqu'un moteur diesel tombe en panne soudainement ou que la cause de la panne a été déterminée et que la panne affectera le fonctionnement normal du moteur diesel, celui-ci doit être arrêté et vérifié à temps. Pour les pannes qui ne peuvent pas être immédiatement identifiées, le moteur diesel peut fonctionner à basse vitesse et sans charge, puis la cause peut être observée et analysée pour éviter un accident plus grave.
3. Lorsqu'on estime qu'il y a un défaut majeur ou que le moteur diesel s'arrête soudainement de lui-même, il doit être démonté, inspecté et entretenu à temps.
4. La cause et les méthodes de dépannage de chaque défaut, en particulier les défauts majeurs, doivent être enregistrées dans le carnet d'exploitation pour référence lors de la prochaine maintenance.
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