Le groupe SIDA, qui produit des moteurs de chargeuse, analyse les causes de la génération de chaleur dans les moteurs de machines de construction
Certains maîtres se sentent dépassés et dépassés lorsqu'ils rencontrent une forte fièvre dans le moteur des machines de construction en hiver qui dégouline dans la glace. Cependant, les conducteurs expérimentés et expérimentés savent que les machines de construction peuvent parfois attraper un rhume et de la fièvre en hiver, comme les enfants
Premièrement, une forte fièvre dans les engins de construction en hiver indique que votre moteur est malade
Les moteurs de machines d'ingénierie, la combustion de carburant et les mouvements mécaniques à grande vitesse génèrent rapidement une grande quantité de chaleur, de sorte qu'un système de refroidissement correspondant a été ajouté lors de la conception et de la fabrication du moteur pour assurer le fonctionnement normal du moteur. Cependant, en raison de la défaillance ou de la défaillance de certains composants, la fièvre du moteur peut facilement se produire, surtout en hiver froid. Si la fièvre anormalement élevée du moteur de votre engin de chantier vous rappelle qu'il est malade, le meilleur moyen est d'arrêter l'inspection.
Deuxièmement, la défaillance du thermostat peut également provoquer une fièvre dans les machines de construction
Le thermostat, comme un portier fidèle, contrôle la circulation du liquide de refroidissement. Si le thermostat tombe en panne, la vanne principale s'ouvrira trop tard et ne s'ouvrira pas. Le liquide de refroidissement n'éliminera pas la chaleur générée par la combustion et le mouvement du moteur à temps. , L'état d'alarme de température de fièvre élevée ne revient pas.
Troisièmement, le blocage du système de refroidissement provoquera également une forte fièvre dans les engins de construction en hiver
Parce que l'environnement de travail des engins de chantier est limité, de nombreux robots peuvent gagner du temps, ajouter directement et utiliser l'eau de rivière et l'eau du robinet. Je ne sais pas si de telles opérations apporteront de grands dangers cachés aux engins de chantier. Parce que l'eau du système de refroidissement n'est pas l'eau du robinet avec beaucoup d'impuretés ou de minéraux qui est courante dans nos vies. L'eau de la rivière est préférable d'utiliser de l'eau distillée ou purifiée filtrée. Si l'eau contenant des impuretés ou des minéraux est utilisée pendant une longue période, il y aura une grande quantité de tartre accumulée dans le système de circulation d'eau, ce qui provoque le blocage du réservoir d'eau et de la canalisation, ce qui provoque une fièvre anormalement élevée du moteur en hiver.
Quatrièmement, le fait de négliger l'utilisation d'antigel peut également facilement entraîner une forte fièvre dans les machines de construction en hiver
Les anciens conducteurs qui ont développé de bonnes habitudes d'utilisation et d'entretien feront attention à l'ajout et au remplacement de l'eau et de l'antigel. Certains amis ne sont pas aussi prudents lorsqu'ils l'utilisent. Vous ne savez peut-être pas que l'antigel est une substance chimique et sa stabilité a une certaine période de temps. Comme la nourriture, elle se détériorera après la période de consommation. Après utilisation, il aura non seulement aucun effet, mais augmentera également la corrosion de la chemise de cylindre du moteur. Un antigel approprié doit être ajouté et remplacé en fonction de la machine et de l'environnement local.
