Si le filtre à huile n'est pas entretenu à temps pendant l'utilisation des groupes électrogènes diesel, l'élément filtrant sera bloqué, la pression d'huile augmentera, la soupape de sécurité s'ouvrira et l'huile lubrifiante s'écoulera directement dans le canal d'huile principal, ce qui aggravera l'usure de la surface lubrifiante et affectera la durée de vie du groupe électrogène diesel. Par conséquent, le filtre à huile doit être nettoyé une fois toutes les 180-200 heures de travail. S'il est endommagé, il doit être remplacé immédiatement pour empêcher les impuretés de pénétrer dans la surface lubrifiante. Lorsque le groupe électrogène est utilisé en changement de saison, le carter et les différentes surfaces lubrifiantes doivent également être nettoyés. La méthode consiste à utiliser un mélange d’huile moteur, de kérosène et de diesel comme huile de lavage. L'huile de lavage peut être ajoutée une fois l'huile moteur libérée pour le nettoyage. Ensuite, le groupe électrogène diesel fonctionne à basse vitesse pendant 3-5 minutes, puis l'huile de lavage est vidangée et de l'huile moteur neuve est ajoutée. Divers filtres à carburant du système d'alimentation en carburant doivent être débarrassés de leurs débris une fois toutes les 100-200 heures de travail, et le réservoir de carburant et les divers oléoducs doivent être nettoyés. Lors du nettoyage de l'élément filtrant et des joints, des précautions particulières doivent être prises. S'ils sont endommagés, ils doivent être remplacés à temps. Lors du changement d'huile pendant la transition saisonnière, toutes les parties de l'ensemble du système d'alimentation en carburant doivent être nettoyées. Le diesel utilisé doit répondre aux besoins saisonniers et doit subir 48 heures de sédimentation et d'épuration.
https://www.sida-engine.com/
