Introduction
Pour augmenter le risque de maladie. L'utilisation d'un moteur de communication et d'un contrôle de fréquence pour faire du chariot élévateur à batterie un saut qualitatif. La tension du moteur de communication a une tendance de développement de plus en plus élevée, ce qui fait que le chariot élévateur a moins de chaleur et une puissance plus élevée pendant le fonctionnement, et surmonte complètement les défauts de chaleur élevée, de faible puissance et de protection fréquente du moteur à courant continu. De plus, le développement des compétences de charge rapide devient de plus en plus sophistiqué, le courant de charge peut atteindre plus de 4 fois le courant de charge traditionnel, le temps de charge est plus court et la puissance est plus élevée.
Détail du produit
Origine : Jiangsu, Chine
Certifications : ISO9001, etc.
Prix négociable
Conditions de paiement : T/T, L/C
Date de livraison : Négociable
Emballage : paquet standard d'exportation
Marché : Moyen-Orient/Afrique/Asie/Amérique du Sud/Europe/Amérique du Nord
Garantie : 1 an ou accord exclusif de garantie
MOQ : 1 jeu
Spécifications techniques
MODÈLE | Unité | DPC15 | CPD30 (en anglais seulement) | ||
Capacité nominale | Kg | 1500 | 3000 | ||
Centre de charge | mm | 500 | 500 | ||
Hauteur de levage maximale | mm | 3000 | 3000 | ||
Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | degré | 6/12 | 6/12 | ||
Vitesse de levage (avec/sans charge) | mm/s | 400/380 | 450/280 | ||
Hauteur de levage libre | mm | 124 | 110 | ||
Vitesse de déplacement maximale (avec/sans charge) | Km/h | 14/13 | 15.5/15 | ||
Rayon de braquage | mm | 1865 | 2220 | ||
Max. aptitude à la pente | % | 14 | 15 | ||
Dimensions hors tout | Longueur (sans fourche) | mm | 2230 | 2510 | |
Largeur hors tout | mm | 1100 | 1225 | ||
Hauteur du mât abaissé | mm | 2110 | 2185 | ||
Hauteur du mât | mm | 1995 | 2080 | ||
Max. hauteur pendant le fonctionnement | mm | 4010 | 4267 | ||
Porte-à-faux avant/arrière | mm | 427 | 485/370 | ||
Empattement | mm | 1340 | 1600 | ||
Garde au sol | mm | 120 | 135 | ||
Bande de roulement | Devant | mm | 890 | 1000 | |
Arrière | mm | 920 | 980 | ||
Capacité de la batterie | (V/Ah) | 48/530 | 80/480 | ||
Puissance du moteur | Moteur de marche | KW | 8 | 16 | |
Moteur de pompe à huile | KW | 10 | 13 | ||
Pneu | Devant | 6.5-10-10RP | 28 × 9-15-14RP | ||
Arrière | 5.00-8-10RP | 18 × 7-8-14RP | |||
Poids en service | kg | 3190 | 4650 | ||
Manette | ZAPI ACE2 36-48V/450A | mouvement 72-80V/480A | |||
ZAPI ACE2 36-48V/400 A | mouvement 72-80V/480A | ||||
Longueur de la fourche (correspondance facultative) | m | 1070-1820, personnalisé | |||
Siège (correspondance facultative) | Cuir synthétique ou cuir véritable | ||||
Mât (correspondance facultative) | m | 3-5 | |||
Pneu (correspondance facultative) | Solide, gonflable | ||||
Couleur du corps (correspondance facultative) | Bleu, Rouge, Personnalisé | ||||
Avantages
1. Les pièces clés de l'ensemble du véhicule, du système de contrôle électronique, du moteur, de l'instrument, etc., adoptent toutes des marques bien connues, et les composants importants sont soumis à des expériences de fiabilité strictes pour assurer la stabilité des performances de l'ensemble de la machine.
2. Batterie standard allemande DIN.
3. Configurez le système avancé de décélération de la vitesse de rotation, utilisez le pied pour décélérer automatiquement sans tourner.
4. Structure de carrosserie raisonnable, conception de naufrage de la batterie, réduisant considérablement le centre de gravité du véhicule et améliorant la stabilité du chariot élévateur.
5. Courant alternatif, éliminant la difficulté de remplacer le balai de charbon par le moteur à courant continu.
6. Instrument de bus LIN, plus de paramètres utilisateur.
7. Les performances différentielles électroniques sont meilleures (double entraînement).
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