Introduction
Le levier de vitesse latéral est l'accessoire le plus couramment installé sur le chariot élévateur, qui facilite l'insertion et l'empilage des marchandises, améliorant ainsi considérablement la flexibilité et l'efficacité de déplacement du chariot élévateur.

Spécifications techniques
Modèle | Capacite de transport | Dimension du cadre | course de travail | Catégorie d'installation | Poids propre | Distance de perte de charge | Centre de gravité horizontal | Centre de gravité vertical |
(Kg) | A1 × A2 (mm) | (millimètre) | (Kg) | L (millimètre) | C2 (millimètre) | C1 (millimètre) | ||
CY15B-C77 | 1500 | 770×485 | ±100 | 2 | 60 | 65 | 26 | 383 |
CY25B-C98 | 2500 | 980×485 | ±100 | 2 | 68 | 65 | 26 | 256 |
CY25B-C100 | 2500 | 1000×485 | ±100 | 2 | 70 | 65 | 26 | 256 |
CY25B-C102 | 2500 | 1020×485 | ±100 | 2 | 71 | 65 | 26 | 256 |
CY25B-C104 | 2500 | 1040×485 | ±100 | 2 | 73 | 65 | 26 | 256 |
CY25B-C110 | 2500 | 1100×485 | ±100 | 2 | 75 | 65 | 26 | 256 |
CY30B-C100 | 3000 | 1000×586 | ±100 | 3 | 76 | 67 | 28 | 305 |
CY30B-C106 | 3000 | 1060×586 | ±100 | 3 | 77 | 67 | 29 | 305 |
CY30B-C107 | 3000 | 1070×586 | ±100 | 3 | 78 | 67 | 29 | 305 |
CY30B-C110 | 3000 | 1100×586 | ±100 | 3 | 80 | 67 | 29 | 305 |
CY30B-C115 | 3000 | 1150×586 | ±100 | 3 | 85 | 67 | 29 | 305 |
CY40B-C129 | 4000 | 1290×586 | ±100 | 3 | 110 | 74 | 30 | 308 |
CY50B-C160 | 5000 | 1600×713 | ±100 | 4 | 220 | 102 | 65 | 450 |
CY60B-C180 | 6000 | 1800×713 | ±100 | 4 | 240 | 102 | 65 | 450 |
CY70B-C183 | 7000 | 1830×713 | ±100 | 4 | 250 | 102 | 65 | 450 |
Avantages
Fonction et application
Il peut s'ajuster arbitrairement et déplacer les marchandises latéralement pour faciliter l'insertion et l'empilement des marchandises, et améliorer la flexibilité et l'efficacité opérationnelle du chariot élévateur. Caractéristiques des manettes latérales : 1. L'installation des manettes latérales est simple et rapide, l'utilisation est sûre et efficace et la maintenance est effectuée.
Caractéristiques structurelles
1. L'installation des manettes de vitesse latérales est simple et rapide, l'utilisation est sûre et efficace et la maintenance est pratique et concise.
2. Il s'agit d'une conception de cylindre à double tige de piston, de sorte que la poussée et la vitesse de poussée des cylindres gauche et droit soient les mêmes.
3. Les manettes latérales ont une excellente conception de champ de vision, de sorte que leur champ de vision est extrêmement large, facile à observer les marchandises.
4. Le cylindre d'huile hydraulique est formé en adoptant un processus spécial, la structure est compacte, la fréquence d'utilisation est améliorée,

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