Introduction
Nous sommes l’un des plus grands fabricants de moteurs diesel et exportateur en Chine. Nos produits couvrent le moteur diesel multicylindre à cylindre unique et à petit-bore. C’est des unités de puissance idéales pour le moteur marin, le feu pup ensemble etc. Si vous vous y intéressez, pls me contacter pour plus de discussion.
Détail du produit
Original: Jiangsu, Chine
Certification: IATF16949 etc.
Prix: Négociable
Durée du paiement : T/T, L/C
Date de livraison: Négociable
Emballage : emballage standard d’exportation
Marché: Moyen-Orient/ Afrique/Asie/Amérique du Sud/Europe/Amérique du Nord
Garantie : 1 an ou contrat exclusif de garantie
MOQ: 1 ensemble
Avantages
Technologie turbocompressée efficace, puissance supérieure, plus de couple, réserve de puissance, adaptée à une utilisation dans diverses conditions de travail, efficacité de travail élevée.
Conception modulaire, revêtement de cylindre humide, tête de cylindre utilisant un couvercle de cylindre, ouvrez la fenêtre latérale, installation et entretien faciles.
Structure d’arc est utilisé en grandes quantités dans le corps, faire l’intensité intégrale est plus élevé, moins de poids, compact petit cylindre de tangage, de sorte que la taille plus petite et plus compacte.
Corps en fonte en alliage de haute résistance et manivelle intégrale en acier forgeant, structure d’aile spéciale de double assurance, garantir le fonctionnement sûr du moteur, et l’eau douce refroidissant froid, la durée de vie de service est plus longue et plus fiable.
Spécifications techniques
| Modèle de moteur | SD485 | SD 490 | SD 493 | SD 490Z | SD 493Z | SD4102 | SD4102Z | SD4102ZL |
| Aspiration | Naturel | Turbo | Naturel | Turbo | Turbo+Intercooling | |||
| Combustion | Injection directe | |||||||
| Gouverneur | Mécanique | |||||||
| Numéro de cylindre | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Bore×Stroke(mm) | 85x100 | 90x100 | 93x102 | 90x100 | 93x102 | 102x115 | 102x115 | 102x115 |
| Déplacement(L) | 2.27 | 2.55 | 2.77 | 2.55 | 2.77 | 3.76 | 3.76 | 3.76 |
| Rapport de compression | 19.1:1 | 17.5:1 | ||||||
| Puissance nominale (KW) | 17/20/24 | 23/27/35 | 25/30/42 | 30/36/54 | 36/43/66 | 34/40/66 | 46/55/85 | 52/62/90 |
| r/min | 1500/1800/3000 | |||||||
| Vitesse maximale d’oisiveté(r/min) | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 |
| Vitesse stable minimale sans charge(r/min) | 800~850 | |||||||
| Consommation de carburant(g/kW.h) | 245 | 245 | 245 | 240 | 230 | 245 | 245 | 245 |
| Système de refroidissement | refroidissement de l’eau | |||||||
| Système de lubrification | Pression combinée et éclaboussures | |||||||
| Taille (mm) | 735x585x637 | 825x623x788 | ||||||
| Séquence de travail de cylindre | 1-3-4-2 | |||||||
| Diamètre du tuyau d’admission mm | 60 | 64 | ||||||
| Volume d’huile L | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Température maximale de l’huile°C | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Type de départ | 12V-DC | |||||||
| Flaywell- SAE | SAE 4 - 7,5'' | SAE 3-10 / SAE 3 - 11,5'' | ||||||
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