1. Détermination de la capacité : Selon le fonctionnement continu à long terme de l’unité, la puissance de sortie peut répondre au choix de la charge maximale calculée de l’ensemble du projet, et la capacité de l’unité de veille de l’ensemble du générateur doit être déterminée en fonction de l’importance de la charge. La puissance de sortie continue du moteur diesel est généralement 0,9 fois la puissance nominale.
2. Détermination du nombre d’unités : Le réglage général est généralement supérieur à 2 unités pour assurer la continuité de l’alimentation électrique et s’adapter au changement de la courbe de charge de puissance. Ce n’est que lorsque le nombre d’unités de production est élevé que le nombre d’unités placées dans l’ensemble du générateur peut être déterminé en fonction des changements de charge électrique, de sorte que le moteur diesel est souvent exploité sous charge économique pour réduire le taux de consommation de carburant et réduire le coût de production d’électricité. Le meilleur état de fonctionnement économique du moteur diesel se situe entre 75% et 90% de la puissance nominale. Afin d’assurer la continuité de l’alimentation électrique, l’unité commune elle-même devrait envisager la mise en place d’une unité de secours.
3. Détermination de la vitesse : Pour un usage civil général, les unités à grande vitesse d’une vitesse de 1 000 à 1 500 tr/min doivent être sélectionnées, tandis que les unités à basse vitesse d’une vitesse de 300 à 350 tr/min conviennent aux moteurs principaux marins.
4. Détermination de la tension: La tension de sortie du générateur est la même que celle de l’ensemble de générateur d’urgence, qui est généralement 400V. La consommation d’énergie individuelle est grande, et les ensembles de générateurs à haute tension peuvent être utilisés pour des projets avec de longues distances de transmission.
